De onde provém a eletricidade necessária para acionar o motor de arranque?

Bateria

As molas de retorno são necessárias porque o motor de partida não deve girar mais do que o necessário para dar partida ao motor. A razão é em parte porque o motor de partida usa muita eletricidade, o que faz com que a bateria acabe rapidamente.
O próprio motor de partida tem um dispositivo, chamado engrenagem Bendix, que engata seu pinhão com o anel da engrenagem no volante somente enquanto o motor de partida está girando o motor. Ele se desengata assim que o motor ganha velocidade, e há duas formas de fazê-lo – o
A inércia do conjunto do pistão pesado impede que ele gire imediatamente quando o eixo do motor gira, assim ele desliza ao longo da rosca e entra em engate; quando o motor arranca, o pinhão gira mais rápido que seu eixo, então ele é jogado de volta para fora do engate.
O engate e desengate violento de um acionador de inércia pode causar um desgaste pesado nos dentes da engrenagem. Para superar esse problema, foi introduzido o motor de partida pré-acoplado, que tem um solenóide montado no motor.
O primeiro contato fornece uma corrente baixa ao motor para que ele gire lentamente – apenas o suficiente para deixar os dentes de pinhão engatarem. Depois o segundo contato se fecha, alimentando o motor com uma corrente alta para girar o motor.

Entrada

Os sistemas de bateria, partida e carga estão inter-relacionados por um ciclo contínuo de conversão de energia química em energia mecânica e, em seguida, de volta. O motor de partida usa energia mecânica para ligar o motor e uma vez que o motor está funcionando, é realmente um tipo de relação de carrossel. A rotação do motor aciona o alternador, forçando a energia elétrica (corrente) em uma bateria, onde ela é armazenada como energia química. A energia química da bateria é então trocada de volta para energia elétrica quando fornece corrente ao motor de partida e acessórios. O ciclo se repete à medida que a energia mecânica do motor aciona novamente o alternador para recarregar a bateria, de modo que ele possa fornecer mais corrente ao motor de partida quando necessário.
O objetivo da bateria é fornecer a corrente necessária para o motor de partida e o sistema de ignição enquanto o motor de partida dá partida ao motor.    Ela também fornece corrente adicional quando a demanda é maior do que o alternador pode fornecer e atua como um reservatório elétrico.

O que é um motor de partida

Uma vez que um motor de combustão interna não pode arrancar sozinho, um motor de arranque funcional é essencial para um veículo em condições de rodar. O mau funcionamento pode ser causado, por exemplo, por conexões incorretas, interruptores solenóides defeituosos ou uma engrenagem de pinhão único danificada. Saiba tudo sobre possíveis problemas e como solucionar os casos individuais aqui.
Os motores de combustão interna não podem arrancar sozinhos, eles têm que ser iniciados com energia externa. Este procedimento de partida pode ser elétrico, hidráulico ou pneumático.     Motores elétricos, geralmente chamados de starters, são utilizados para este fim na maioria dos veículos. Como as altas resistências de atrito e compressão devem ser superadas durante o processo de partida, o motor da série DC é particularmente adequado como motor de partida, devido a seu alto torque inicial.
Um motor de partida é normalmente composto dos seguintes conjuntos:     O motor de partida elétrico consiste, em princípio, de uma carcaça tubular em que estão alojadas as sapatas dos pólos, os enrolamentos de excitação e os ímãs permanentes. A armadura elétrica com enrolamento da armadura está situada nesta carcaça do pólo. O relé de acoplamento, também conhecido como interruptor solenóide, é uma combinação de relé e ímã solenóide, e é montado na parte superior no mancal de acionamento. A engrenagem de pinhão único com pinhão, rolo de funcionamento livre, alavanca de engate, suporte e mola em linha está situada no mancal de acionamento.

Veja mais

O sistema elétrico de seu carro é composto pela bateria, a partida e o alternador. A bateria fornece suco para o motor de partida. Então, o alternador dá a essa bateria a energia necessária para alimentar seu carro. Se uma dessas partes não estiver funcionando corretamente, seu carro não dará partida ou não funcionará corretamente. Nossos técnicos especializados podem realizar uma verificação do sistema elétrico para garantir que tudo esteja funcionando corretamente. Ele identifica quaisquer problemas que possam ocorrer com seu sistema elétrico. Se nossos técnicos encontrarem um problema, eles lhe informarão o que podem fazer para consertá-lo. Podemos refrear qualquer problema antes que ele comece, para que você não fique preso com um veículo que não esteja iniciando.
Até que seu veículo dê partida, sua bateria está fornecendo toda a corrente elétrica do carro. Isto inclui a corrente para os sistemas de ignição e combustível, que são responsáveis por criar a combustão necessária para que seu motor funcione.
Enquanto a bateria fornece a energia para dar partida em seu veículo, o motor de partida é realmente o que faz o motor funcionar. A bateria fornece uma pequena quantidade de energia para o motor de partida. O motor de partida então gira o volante, que gira o virabrequim e inicia o movimento dos pistões do motor. Este processo intrincado é a razão pela qual é fundamental para garantir que o motor de partida funcione.